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          高速公路護欄中護欄板的防撞等級

          作者: 護欄板發布時間:2018-06-07 11:37點擊次數:

            據高速公路護欄板介紹,護欄板簡單來說分為兩個等級:A級和B級,A級用于高速公路,B級用于縣鄉道路。護欄主要的形式-半剛性護欄。它是一種以波紋狀鋼護欄相互拼接并由主柱支撐的連續結構。這種機構的作用是起到了緩沖和吸收車輛碰撞產生的能量,使得車輛按正確的方向行駛。從而避免交通事故的發生。
           

            高速公路護欄A級要求高,國家規范:是中華人民共和國交通行業標準 JTT 281-2007 公路波形梁鋼護欄,規范中規定護欄板厚度為4.0,立柱規格為140*4.5打樁用立柱通常高度為2150,混凝土預埋通常高度為1100。用防阻塊連接。螺栓為45號鋼,AB防盜,柱帽厚度3.0,墊片4.0。

           


           

            普通公路和縣鄉道路通常用B級,B級要求沒有A級那么的高,B級可以說是延用了1995的行業規范,用3.0護欄板,114*4.5立柱,四川高速公路護欄板,打樁用立柱通常高度為1800-2000,混凝土預埋通常高度為800-1000。用托架連接,螺栓為45號鋼,AB防盜,柱帽厚度3.0,墊片4.0。
           

            以上單位均為毫米,防腐鍍鋅層必須達到600g/㎡,4.0厚度護欄板用4.15帶鋼生產,3.0厚度護欄板用3.15帶鋼生產,一則是因為鋼材本身就有下差,二則是因為在酸洗過程中板材厚度會有所損耗。
           

            小細節:通常小件不檢測,所以螺栓,柱帽都可以用普通代替,節約成本,以前以次充好的材料非常的多,不是說廠家以次充好,而是廠家按客戶的要求來做的,因為客戶為了利潤不得不要一些薄一點的護欄板和立柱來維持利潤,高速公路護欄板,現2014年以后國家要求的非常嚴格,厚度必須達到,防腐鍍鋅層必須達到600g/㎡。
           

            護欄板正常來說就是為了保障車輛在行駛安全的防護傘,所做的防護設施(護欄板);按照技術人員來說就是采用立柱的變形來吸收車輛撞擊護欄的能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復到正常的行駛方向,防止車輛因為故障而沖出路外,以保障乘客還有駕駛員和車輛,減少事故造成的損失和傷亡。

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